インプちゃんのリコール修理を予定してたんですが
朝、車を出そうとしたら
エンジンがかからないでやんの
エンジンスターターは回ってるオトはすれどエンジンがかからない
２度３度やったらスターターも弱弱しくなって・・・・・
ってバッテリーの警告灯が点いているやん
バッテリーあがりかよ！
ボンネット開けて
もう一台の軽自動車を正面につけてブースターケーブルでっと
パキパキ・・・・
クリップのグリップが割れてバラバラに
うっそーん
そりゃ、そうです親父の代からあるブースターケーブルである
少なくとも30年は経っているだろう
樹脂部分は劣化して割れるわ
絶縁テープをぐるぐる巻きにしてグリップ代わり
クリップも錆びてはいたが取りあえずブースターケーブルをつないでエンジンスタート
エンジンかかったー！
結局バッテリーの劣化であっという間に放電しちゃう状態だったようだ
そのままスバルに行き
リコール修理 2点
タイミングベルト交換
バッテリー交換
6ヶ月点検
エンジンオイル、エレメント交換を一気にやっていただきました
バッテリーは通販等で買って自分で変えてもいいのですが
状態が状態なんで猶予がない気がしたので
純正の値段聞いて量販店とそんなに値段が変わらなかったからお願いしました
タイミングベルトはリコールになってたウォーターポンプと一緒にやってもらったので
ベルトやアイドラ、テンショナー等の部品代だけです
ウォーターポンプ代も含め6万くらい浮いたかな～
もう10万キロくらいｲ㌔