先日、車検に出してきました
特に大きな追加整備もなく終了しました。
って言うのも先日、ウォーターポンプのリコールの時に
タイミングベルトも一緒に変えてもらいましたからね
あと「整備士の人も状態が良いですね」って言ってました
7年で9万9000km年々走る距離が減ってますが
10年でサヨナラしたウイングロード14万キロと同等ペースかな

最近、やたらと気になるのは飛び石等によると思われる塗装の剥げ
5年目くらいまでは補修したことって1,2回くらいしかなかったのですが
最近やたらと多い気がするﾇﾘﾇﾘするのが面倒になってくるくらいあるんだよ(´・ω・｀)
ウイングロードの時はホトンドなかった気がするんだよね～

乗り換えはまだ先です
GH8インプちゃん最高にカワイイよ
20万キロくらいは平気で頑張れるよね☆

一応貯蓄はしてます
オタ活動を卒業して、交際費を絞ったら貯蓄金額が飛躍的に伸びたんだよね
イマは若干復学気味だし、交際費もちょっと増え始めてるんで今年の貯蓄金額は少な目かな～

写真は、ねーです

インプちゃんのリコール修理を予定してたんですが
朝、車を出そうとしたら
エンジンがかからないでやんの
エンジンスターターは回ってるオトはすれどエンジンがかからない
２度３度やったらスターターも弱弱しくなって・・・・・

ってバッテリーの警告灯が点いているやん
バッテリーあがりかよ！
ボンネット開けて
もう一台の軽自動車を正面につけてブースターケーブルでっと
パキパキ・・・・
クリップのグリップが割れてバラバラに
うっそーん
そりゃ、そうです親父の代からあるブースターケーブルである
少なくとも30年は経っているだろう
樹脂部分は劣化して割れるわ
絶縁テープをぐるぐる巻きにしてグリップ代わり
クリップも錆びてはいたが取りあえずブースターケーブルをつないでエンジンスタート

エンジンかかったー！

結局バッテリーの劣化であっという間に放電しちゃう状態だったようだ
そのままスバルに行き
リコール修理　2点
タイミングベルト交換
バッテリー交換
6ヶ月点検
エンジンオイル、エレメント交換を一気にやっていただきました

バッテリーは通販等で買って自分で変えてもいいのですが
状態が状態なんで猶予がない気がしたので
純正の値段聞いて量販店とそんなに値段が変わらなかったからお願いしました
タイミングベルトはリコールになってたウォーターポンプと一緒にやってもらったので
ベルトやアイドラ、テンショナー等の部品代だけです
ウォーターポンプ代も含め6万くらい浮いたかな～
もう10万キロくらいｲ㌔

13,591.9km
(ODO 93,743km)

2016年にインプちゃんで走った距離になります。
年々乗る距離が減ってますがやっぱり減ってます。仕事が忙しいしねぇ～
昨年遠くまで行ったのは4月の岩手県の花巻まで行って975.9km
7月に長野県の木曽路付近（岐阜県県境の近く）まで行った762.9km辺りですね
あとはちょこちょこ山形に遊びに行ったくらいか

今年の車検でタイミングベルト交換です～
次に乗りたい車がないのでそのまま乗り続けま～す
スバル車に乗り換えるならソロソロ動かないと車検に間に合わない～

2015年11,688.1ｋｍ (出張で1ヶ月近く乗ってなかった）
2014年12,988.9km
2013年14,064.6km
2012年15,389.7km
2011年16,626km

今年一番高い買い物（予定）

インプちゃんのタイヤである。
さすがにダメロップのDSX-2を６シーズン履く訳にはいかないよな(笑
Dに取り扱ってる奴で一番安い奴よこせって言ったらDSX-2だし
新潟とはいえ近年、小雪で助かっております。
さすがに次は、ちゃんと買い（by 綾瀬はるか）かな～
夏はちゃんと買い（by 綾瀬 略）でポテンザS001を選びましたが
次はドコのメーカーを買うかな～
スタッドレスならやっぱりBSだよね。

冬は比較的落ち着いていると思うから温泉旅行とか撮影旅行とか行きたいよね（フラグ?
イマまで連休がありえなかったから冬は引き篭もりでしたけど
今シーズンは出かけれるよね？ね？

なら、ちゃんと買い（by 略）ですよね

今月中に買えばまだ割引は引き出せるはずなんでがんばります
通販+持ち込みorセルフでホイールに装着が一番割安になるんですが
今年はあと10回休日出勤があるようなんでそいつは無理な話ってわけで。。。