13,523.7km（ODO 137,996km)
過去3番めに走らなかった年でした
島根、鳥取までインプちゃんで走ったりしましたが意外に伸びませんでしたね
県外遠征が年々減っていることもあるとは思いますが
年一回の盛大な旅行も飛行機で九州に飛んじゃいましたからね
いつもなら4，5日くらいかけて車中泊旅行だったけどさすがにレンタカーで車中泊はね。。。
今年は9年目の車検の年です。
前回ブレーキ周り変えてるし、タイヤも変えた。タイベル関係も関係ないし
費用はそこまで多くはかからないと思う（思いたい
11年目の車検までは費用増額のペナルティーは無いからね。
13年目の車検までに乗りたいと思う車が発売されたら良いな～
2018年16,604.5km(ODO 124,472km)
2017年14,124.6km(ODO 107,868km)
2016年13,591.9km(ODO 93,743km)
2015年11,688.1km(出張で1ヶ月近く乗ってなかった）
2014年12,988.9km
2013年14,064.6km
2012年15,389.7km
2011年16,626km
「インプレッサ(GH8)」一覧
車検の見積もり37万円也
愛車のインプレッサ(GH8)が九年目の車検を迎えました
走行距離も13万距離を超えあちこちガタが出始めてますね
先日、島根県でATF TEMPとVDC、ABSの同時点滅の警告が出たり
(推定の原因があるがとりあえず様子見段階)
そんなこんなで
車検の見積もりが37万でした(笑
大きいところで
ブレーキとタイヤ
ブレーキは半年、年次点検ごとに経過説明があって
車検でディスクとパッドが交換になりそうと言われていたんで
覚悟はできてました。パッドは減り方の経過を見ると来年まで持つか持たないかギリギリ
ってことなんで今回交換
タイヤ
こいつは5月に履き替えた時、ギリギリ行けそうかな？ってレベルだったのは分かってた
スリップサインまではまだだったので。。。。
島根まで走ったときに減ちゃったみたいだね☆
ディーラーが出してきたのはタイヤ屋が在庫してて車検整備中に交換できるのがブリヂストンのレグノの11万(笑
ディーラー担当者曰く乗り心地重視だから車の性質上合いませんよね？今回スタッドレスで車検を通して
車に合うタイヤを選んだほうが良いですよね？ってことでした
まぁPOTENZAS001はいていましたからね
車検帰りにグッドイヤ～ンのコンフォートタイヤを買って履き替えました
POTENZAの半額以下で買えました。もう乗り心地重視でエエです。超遠出するから
他に
スタビ周りとか諸々
経過観察状態もいくつか出てきて。。。
イマの予定だと13年目の車検前に買い替え検討だと思います
今の車より好きなデザインの車が出たら考えるかも
あと金額の高い修理が頻発するようになったら考えそう
車検は重要な奴だけであとは自分でできるような奴は
あとで部品だけ買って自分でやりまーす
で20万台におさめてます
走行距離も13万距離を超えあちこちガタが出始めてますね
先日、島根県でATF TEMPとVDC、ABSの同時点滅の警告が出たり
(推定の原因があるがとりあえず様子見段階)
そんなこんなで
車検の見積もりが37万でした(笑
大きいところで
ブレーキとタイヤ
ブレーキは半年、年次点検ごとに経過説明があって
車検でディスクとパッドが交換になりそうと言われていたんで
覚悟はできてました。パッドは減り方の経過を見ると来年まで持つか持たないかギリギリ
ってことなんで今回交換
タイヤ
こいつは5月に履き替えた時、ギリギリ行けそうかな？ってレベルだったのは分かってた
スリップサインまではまだだったので。。。。
島根まで走ったときに減ちゃったみたいだね☆
ディーラーが出してきたのはタイヤ屋が在庫してて車検整備中に交換できるのがブリヂストンのレグノの11万(笑
ディーラー担当者曰く乗り心地重視だから車の性質上合いませんよね？今回スタッドレスで車検を通して
車に合うタイヤを選んだほうが良いですよね？ってことでした
まぁPOTENZAS001はいていましたからね
車検帰りにグッドイヤ～ンのコンフォートタイヤを買って履き替えました
POTENZAの半額以下で買えました。もう乗り心地重視でエエです。超遠出するから
他に
スタビ周りとか諸々
経過観察状態もいくつか出てきて。。。
イマの予定だと13年目の車検前に買い替え検討だと思います
今の車より好きなデザインの車が出たら考えるかも
あと金額の高い修理が頻発するようになったら考えそう
車検は重要な奴だけであとは自分でできるような奴は
あとで部品だけ買って自分でやりまーす
で20万台におさめてます
オイル交換
1月の連休前にブーブー(インプレッサ)の6ヶ月点検に出してきました
特に問題無しでした。
ボクは基本的にディーラーでエンジンオイル交換なのです。
スバルカードの特典で年1回工賃のみで交換してくれるんです。
スバルカードでは純正スタンダードのオイルで交換なんで
毎回差額を払ってスバル用Castrolの5ｗ-40を入れてもらっているんですが
今回はじめて言われたのが
「会社の方針が出てないんで今までどおり差額処理でCastrolで交換しましたが
今後、会社の方針が出た場合、出来ないもしくは値段が上る可能性があります」
って言う話があった。
今まで毎回Castrol入れているのでスバルカードの特典のオイル交換が純正スタンダードオイルだけになったら、なんか嫌だな～
こっちは回すことは少なくなったが一応ターボ車なんだぞ！
スバルのエンジンオイル交換は高すぎだ
Castrol+フィルター交換で諭吉先生が旅立ってしまいます
今年は車検年だけど
車の買い替えはありませーん
（壊れれば考えますが）
現行インプのSTIスポーツってやっぱりターボ車にはならないよね？
ディーラーの担当営業からはWRX S4はどうですか？みたいな営業を受けるのですが、エエ車なんだけどボク的にハッチバックやステーションワゴンが好みなのよね。
インプちゃん2018
16,604.5km
(ODO 124,472km)
2018年インプちゃんで走った距離になります。
インプちゃんで走ったキャリアで2番めに距離を走った年でした
県外にでかけた回数は少なかったですが行った場合の距離が長かったですね
青森本州最北端
四国一周じゃないけど4県周ってきたり
今年は車検ですが通しますよ～
すでに予告されえいますがブレーキは交換ですね
イマのペースで走れば来年は14万kmですね。
20万kmまでまだまだですね
2017年14,124.6km(ODO 107,868km)
2016年13,591.9km(ODO 93,743km)
2015年11,688.1km(出張で1ヶ月近く乗ってなかった）
2014年12,988.9km
2013年14,064.6km
2012年15,389.7km
2011年16,626km
ブーブーの水垢が気になる
●新しいカメラX-T3購入
●新しいレンズXF35mmF1.4R購入
●ブーブーの一年点検を2ヶ月遅れで実施
●来年の車検時ブレーキパッド交換要す
更に半年前にブレーキディスクの劣化も進んでるのでパッドの次回交換時
ディスクも交換したほうが良いですねと言われているので次回の車検は結構大きい出費になると思われ(前の車のときも7年か9年目の車検時に交換したからそんなもんなのでしょう)
乗り換える予定がないので交換でーす
イマは乗り換えたい車がない。
●iPhone 6plusのバッテリー交換
県内の認定修理屋の予約がいくら待っても取れないので非純製系のお店で交換
林檎がやってる「詫びの割引価格」に合わせてくれたのでOKでーす
一日どころか半日持たなかったので仕方がないです
延命のつもりでーす。使わないときは電源落ちてたりするので
（9/16）
●砕氷艦しらせ一般公開
友人がTVアニメ「宇宙よりも遠い場所」関連のものがあるかと
ワクテカしてましたが 何もなかったようで憤慨してました（笑
ボクは相変わらず疎いので良く分かりませんでした
●某お宝中古市場でシティーハンター全35巻を1500円でゲットワイルド
ほら来年新作劇場版が出るし復習でねw
TVアニメの記憶が微妙になってきたので円盤買おうかな～
なんかオタ中で何人か友人を見かけましたがスルーさせていただきました
こちらも複数で動いてたしネ。
オタ中(お宝中古市場新潟本店）は漫画本取扱縮小してますね。
結構投げ売り価格で売っている本が多い(古い本だけですがw
●映画「カメラを止めるな！」の2回目を見に行く
やっぱり体の体調が悪くなる 面白いんだけど相性が良くないかも
（2つ前の日記に書いた）
また見に行きたい
29日
●ブーブーの水垢が気になる
業界用語的にウォータースポット、イオンデポジットっていう奴
要は酷い水垢
洗車をしていてもだんだん酷くなるので
ケミカルの力で!!!!
誰だよ！
クエン酸で落ちるって言ったやつは!!!!!
全然落ちねーよ（笑
飽和水溶液にしてやったけどムリポ
何度もやると強酸なのでサビそうだから
諦めてどの家庭にも5-56と並んで置いてあるだろうピカールで磨こう！
っと思ったけど粒子が荒そうだから専用の白いドロリとした液体(鏡面磨き用)で磨いたら
ピッカピカに戻った
初め磨きが甘くて白く曇ったけど真剣に磨いたらちゃんと鏡面状態になりました(^o^)v
有給休暇を自由に取れるとこって良いよね
地元の仲間と旅行に行こうとするにも休みが全く合わないのよね
ボクのところは比較的取りやすいのでココ数年は全都道府県を制覇すべく
諸国漫遊をしているわけで。。。
地元の仲間に聞くと
有給休暇って言う制度がない！とか(ホントに無いかは知らん）
有給休暇はあるけど
●どこに何しに行くか記載する必要あり
●病欠なら医者のレシート添付
●欠勤なら何も言われない
とのこと
完全に有給休暇を使わせたくないという感じですね
個人会社やワンマン社長のところは比較的こうゆう所はダメですね
働き方改革に逆行することしかしないよね
対応できるほど余裕のない会社とも言えるかもしれませんが・・・
地元の仲間との旅行は5年前が最後ですね。。。
先日にインプちゃんのお泊り修理に出してきました
最近は弁当箱しか載せてない助手席のエアバックのリコールと
排ガス対策系のサクションバルブを交換
このエンジンチェックランプは発生直後3日ででなくなったんだよね
バルブの固着が原因だっただろうけど・・・
分解して磨いたりしたら直りそうだけど
産業機械のメンテ屋なんで簡単な図面でもあればやっても良いんだけど
人の命を預かるブーブーは触りたくないよね
家庭用耕運機とかのエンジンなら部品さえホームセンターやアマゾンで都合が付けば、
やる気と休みさえあればするけど
大きいホームセンターって意外に部品揃えられるよね。
この前、友人がPCが起動しないから見てくれと言われたけど
症状的に電源ユニットの死亡が疑われたけど、どうせドスパラ製だし
部品入手ついでに見てもらおうってことでドスパラに付き添いで行ってきた
ボクの余りのPC部品があれば良かったんだけど、
完動する手持ちPC部品はフロッピードライブが2つしか残っていなくてね(笑
結局7年もののPCだったから即納の新しいPCに買い替えてもらいましたとさ
ボクのところは比較的取りやすいのでココ数年は全都道府県を制覇すべく
諸国漫遊をしているわけで。。。
地元の仲間に聞くと
有給休暇って言う制度がない！とか(ホントに無いかは知らん）
有給休暇はあるけど
●どこに何しに行くか記載する必要あり
●病欠なら医者のレシート添付
●欠勤なら何も言われない
とのこと
完全に有給休暇を使わせたくないという感じですね
個人会社やワンマン社長のところは比較的こうゆう所はダメですね
働き方改革に逆行することしかしないよね
対応できるほど余裕のない会社とも言えるかもしれませんが・・・
地元の仲間との旅行は5年前が最後ですね。。。
先日にインプちゃんのお泊り修理に出してきました
最近は弁当箱しか載せてない助手席のエアバックのリコールと
排ガス対策系のサクションバルブを交換
このエンジンチェックランプは発生直後3日ででなくなったんだよね
バルブの固着が原因だっただろうけど・・・
分解して磨いたりしたら直りそうだけど
産業機械のメンテ屋なんで簡単な図面でもあればやっても良いんだけど
人の命を預かるブーブーは触りたくないよね
家庭用耕運機とかのエンジンなら部品さえホームセンターやアマゾンで都合が付けば、
やる気と休みさえあればするけど
大きいホームセンターって意外に部品揃えられるよね。
この前、友人がPCが起動しないから見てくれと言われたけど
症状的に電源ユニットの死亡が疑われたけど、どうせドスパラ製だし
部品入手ついでに見てもらおうってことでドスパラに付き添いで行ってきた
ボクの余りのPC部品があれば良かったんだけど、
完動する手持ちPC部品はフロッピードライブが2つしか残っていなくてね(笑
結局7年もののPCだったから即納の新しいPCに買い替えてもらいましたとさ
インプちゃんの初故障
うだつが上がらないオッサンの数少ない楽しみ
温泉に行こうと思って車のエンジンをかけたら
インプちゃんのインパネに見慣れない表示が点灯、点滅しているジャマイカ
●エンジンの警告灯
●VDCがOFF(ONのスイッチを受け付けない)
●クルコンのランプが点滅(同上)
もう予定を変更してスバルへ直行ですよ(´･ω･`)
スバルの診断結果
エアサクションバルブの動作不良だそうだ
排ガスに酸素を混ぜエンジン側に回して排ガスの熱で燃焼ガスの完全燃焼を促す装置のようです。
ディーラーの人はエンジンを排ガスで暖気させると言ってました(ざっくりした説明すぎるだろw）
なんかGH、GR型以降のインプ(水平対向エンジン車全般？)ではたまに発生するらしいです
乗り始めて約8年11万キロ走行なので延長保証も終わってるので完全に自腹修理です
さぁ見せてもらおうかスバルの修理見積と言うものを!！
7万4000円
Σ（ﾟдﾟlll）
やっぱり
エンジン周りの整備の工賃は高い！
みんカラ等などをみると同じ修理の見積もりで8万とかの店もあるのである程度割引がきいてますね
1泊2日のお泊まり修理になるので代車が開く4月まで今のままで使用ですよ(´･ω･`)
スバルはエンジン周りの作業は必ず1泊2日にするね
流石に10万キロを超えると不具合が出始めてきますね
今のところ乗り換えるつもりないので
何か不具合が出ても直しながら乗って行くつもりです
乗りたい車がなーい！
中途半端な除雪は嫌よね。
新潟市が8年ぶりに積雪80cmとかそんなニュースが出てますが
我が地域は「佐渡ブロック」(佐渡ヶ島の影で新潟市近郊では雪が多く降らない）がきかない地域なので
毎年、数回はドカ雪にやられます。
「大雪警報 予想積雪量 4cm」とはワケも桁が違います
慣れた除雪業者といえども一気に降られるとどうにもならないものです
自然現象には人類の叡智も無力だったりします
道路も中途半端な除雪のまま放置された道も結構残っててキンキンに冷えて凸凹です
店とかに寄るのも歩道を乗り越える出るのも一苦労。雪の塊で恐ろしい段差になってて
斜めで侵入しないとインプちゃんの車高ですらバコッって
バンパーが落ちるか割れてしまいます(笑
気づいたら
インプちゃんの左前部と右後部バンパーの固定クリップが吹っ飛んで浮いているんでやんの
ぶつけた記憶も無いしバンパー内部に凍った雪が入っていたから
ガッタガタの道路で落ち込んだときに下から突き上げられたとは思うのだが。。。
避けて走ってたつもりなんだが凸凹すぎてタイヤが取られて落ちるんだよね
道も狭くすれ違いの出来ない道も多いし
別にバンパーが割れている訳じゃないからハメればいいだけだけどね
「バンパーは消耗品」なんだし割れても
最強補修部品「ガムテープ」があるしね
SUPER GT観戦してても走ってるじゃん。ガムテープ固定で走ってる車
車検は知らん！！（通らない）
前側はとりあえず元の通りハマったけどクリップの手持ちがないので
スバルに寄ったときにでも部品を・・・
後ろ側がバンパーを一度降ろさないとハメられそうもない。
GH型インプのリアバンパーの外し方を載せてるサイトを見つけられなかったし
無理して壊すのもやなんで6ヶ月点検ついでに付けて貰うことに。
前外れかかった時は簡単に付いたんだけどなー
インプちゃん2017
14,124.6km
(ODO 107,868km)
2017年にインプちゃんで走った距離になります。
年々車で遠出する回数が減ってきました。仕事が忙しいしねぇ～
昨年遠くまで行ったのは2月の福島の大内宿まで行ったのと
9月に伊勢神宮参拝～紀伊半島まで行った1,831.8km辺りですね
2回しか車で県外に行ってないのか～
毎年のように行ってた長野は昨年は行かなかったのか・・・
昨年、タイミングベルトを交換したし
まだすこぶる調子がいいので買い替えはしませーん
20万キロくらいまで頑張ってもらいたいね
2016年13,591.9km(ODO 93,743km)
2015年11,688.1km(出張で1ヶ月近く乗ってなかった）
2014年12,988.9km
2013年14,064.6km
2012年15,389.7km
2011年16,626km
インプちゃん10万キロ
( ・∀・)ﾉはろはろ～
半月ぶり以上の更新になってしまいましたね
愛車のインプレッサが走行距離10万キロに達しました。
良きかな良きかな。
インプちゃんが納車されたのが7/11だったのでちょうど7年で10万キロです
汚くはなってきてますが大きなトラブルもなく無事に頑張ってくれてウレシイデス
イマのところ買い換えたい車がないので次の車検も通す予定です
20万キロか13年をめどに考えまふ
ディーラーはそろそろ買い換え時ですよね。WRX S4とかどうですか?とか言われてますが
ワシが乗りたいのはハッチバックかワゴンが良いのでS4は、ねーデス
この車を契約した後のちょっとしたお話
インプレッサ2.0GTってATで買うと本体が265万くらい
たしか納車される前だったと思うけど
WRX STI 5door A-LINE TYPE Sの展示車(新古車）が255万で暫く並んでた(新車価格はたしか320万くらいだったはず）
うぉぉぉぉい って思ったけどキャンセルしてまで変える考えまでは至らなかった
GTで250馬力を経験したイマなら絶対後者を選ぶだろう。(収入的にもね）
イマなら2リッターのインプって諸経費とか合わせると300万円あっても買え無いっしょ
車って値段高くなったよね
